鲁能的大巴【 & 】鲁能的大巴车怎么跟队去客场的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鲁能的大巴的问题，于是小编就整理了3个相关介绍鲁能的大巴的解答，让我们一起看看吧。

丰都到重庆的大巴车在鲁能下车过后怎么往重庆北站走哦？

到丰都去，如果要坐火车，就在重庆北站。下午3点以后去丰都的动车还有一趟在16:58的车，只要大约70分钟就到达丰都了，票价是30几块钱。

如果要坐汽车去丰都，就只能到南坪四公里那里坐大巴，北站去四公里可以坐轻轨，也可以坐公交。若非常赶时间，建议坐汽车，毕竟坐动车的话还要在北站等近2个小时，。如果不赶时间，害怕麻烦，就坐动车。反正两种方式都能在6点左右达到丰都的

客观地讲，鲁能在其他球队球迷看来是一只怎样的球队？

鲁能是中国职业足球的典范球队，不张扬，低调，内敛，恒大之前是王朝球队，之后呢，四平八稳，低调前行，谁要瞧不起鲁能，不好意思，干它，如“永争第一”队，鲁能就不怕它。

我是一个非鲁籍的球迷，前几年，有一次去济南出差，遇到一位司机师傅，聊到了足球，说到了鲁能，我说羡慕山东球迷，有自己的主队。有比赛了，可以来看看球。这个师傅，说起，鲁能，那也可谓如数家珍。与师傅聊天，看鲁能历史与现实，在我的印象中，鲁能有以下特点吧：

一是低调前行。每个球队都有自己的风格，比如整天要夺冠的，永远要争冠的，喊着几年进亚冠，几年夺中超的，结果呢？目标绝大多数都没实现。还有的自视清高，给人感觉是“老子天下第一”，其实，说句不好听的，啥也不是。而鲁能呢，在职业化时期，一直不张扬，儒家文化的中庸之道，在鲁能身上，很有体现。

二是有情有义。如果说在国内俱乐部，哪家俱乐部情意浓厚，鲁能算是比较情意的俱乐部。记得当年郑智去鲁能，李霄鹏开车接的画面，挺感人的！鲁能的球员，大都是情意的汉子，简单举例说下吧！吉尔离开时，俱乐部亲情相送。还记得亚冠赛场佩莱因伤下场后，坐在替补席上的焦急眼神吗？他把鲁能看成了家，大牌外援认可的队伍，情意的球队。

三是球迷真爱。有的球队，球队成绩好时，捧，成绩不好使，爆踩，甚至临场“倒戈”现象。而鲁能球迷对球队是真爱，无论成绩如何，“一生忠橙”“绝对忠诚”“永远忠诚”是鲁迷不变的底色。当然了，对待素质不太好的队伍球迷，鲁迷会爱憎分明。

四是国企本色。这个说不好是好是坏，鲁能是国企，但又不同于有的国企，有的国企，刚才说了，经常牛批轰轰的，鲁能则闷声做事，按照国企程序与管理规范来，规规矩矩，对待土豪俱乐部狂购，不羡慕，但在保证球队实力强，花钱，必须的还是不含糊。

五是责任感强。鲁能作为国企俱乐部，其社会责任是比较强的，有的球队搞青训，雷声大，雨点小，而鲁能则是为数不多的为国家培养足球人才的球会，抓青训，鲁能、绿城都是典范。

鲁能这支球队，挺让人喜欢的！对很多球迷来说，没有自己的主队的，有鲁能的比赛，鲁能就是主队。

我个人认为，近年来要说成绩最好的，无疑是恒大，恒大的崛起让很多球迷重新回到球场，这是不争的事实。抛开成绩外，能让绝大多数中立球迷喜爱的队伍，鲁能绝对是其一。

我说我是河南建业球迷，会不会有山东球迷骂我？但我对山东很有感情。我有很多山东朋友，关系非常好，为什么足球方面两地却吵的不可开交？

其实回顾两队球迷的恩怨也没有太大的事情，当年建业没有冲超的时候，山东球迷一直喊建业好兄弟，赶快上来，中部足球需要支持，那时候建业在中甲，建业球迷帮助山东球迷跟北京、大连互怼，两队球迷铁的不得了。

建业中超元年就客场2：1赢了鲁能，之后就发生了建业大巴被砸。回到河南建业的主场航体，鲁能的大巴又被建业砸了，李金羽跟球迷差点打起来，就这么结怨了，让我看得心痛。

鲁能球迷里面还有个老家河南的，两边球迷都不喜欢他，互相踢皮球，你家的！不是，这是你家的！

年年都要吵，也就河南建业降级那一年，两队球迷突然关系好了一些，山东球迷集体发声，明年等建业再回来。第二年，建业真回来了，好吧，又开始吵了。。

今年付明又来了这么一出，鲁能快把建业恨死了，其实这跟建业关系真不大，建业队主力中锋多拉多才踢一场就被秦升断腿，上诉是肯定的，谁也没想到足协会来这一出。建业申诉的是处罚秦升，结果秦升没事，鲁能的主场却吹了个偏哨，等于把屎盆子扣给了建业，让鲁能跟建业骂去吧，足协这一手挺阴的。

个人觉得鲁能队整体比较职业化，青训，外援买卖都比较合理，虽然是国企，但却没有像某安那样狂砸7000多万欧元买来个喜欢玩快乐足球的老黑，鲁能消费还是比较合理的。青训方面，鲁能做的却实出色，现在国内几乎每个队都有鲁能青训的身影，值得敬佩。

鲁能球迷非常狂热，对球队的狂热程度超让所有人惊讶，就付明一事来说，别的队可能就认了，鲁能球迷就是愣生生的让付明停赛了19场，真是了不起。

豫、鲁本一家亲，都是兄弟，希望以后能和平相处，中部足球本来就弱势，希望中部球队能联合起来共同进步。

鲁能比较有正气，实力强劲，是中国足球的一股清流，只是不是一线城市的球队，这些年受到的打压比较多。在金元足球把中国足球毁的一塌糊涂的情况下，仍坚持按足球规律办事，默默的为中国足球保留最后一块净土。为了中国足球的发展，不惜重金打造的青训体系，是中国足球的希望。等再过十几年那些为了商业利益，为了讨好领导，饮鸩止渴的金元足球，随着领导的换届，将带着挣得盆满钵满的金钱溜之大吉的时候，金元足球将灰飞烟灭，留下满地鸡毛，那时候只有鲁能能够为中国足球在废墟上重整旗鼓，带领中国足球走向辉煌，那时才是鲁能领袖群雄，创造一个又一个辉煌的时候。

鲁能队是央企，钱不能随便花，要花钱得层层上报，还要接受审计。不是不想提高管理效率，是太多的条条框框不允许。鲁能跟恒大没法比，球队的性质完全不一样，所面临的法规制度不一样，当然财政制度和管理制度也不一样。不是不想提高管理效率，是不允许提高管路效率，或者是没有提高效率的法规支持，这是目前鲁能成绩一直不理想的根本原因。

近三年的鲁能在打法跟整体状态上算中超中游水平 上不来下不去 偶尔赢个强队 偶尔也会输给保级队 鲁能队给外人的感觉就是很烦 明明踢的很差 但却总能赢 尤其是上个赛季 明明场面也很差 踢的也不好 但是却总能赢

山东鲁能和华夏幸福？

鲁能泰山最后一场，没什么压力，就是放开了打，而华夏幸福的目标是全取三分，取胜才能保住联赛第三的位置，确保亚冠资格。比赛的进程显然与华夏幸福的设想不符，开场的意外丢球打乱了华夏幸福的节奏，半场0:2落后。

下半场华夏幸福只能是全力以赴，发起总攻，华夏幸福的策略也起到了作用，很快将比分扳平，但取胜才是最终目标，只能继续进攻，反而是让鲁能泰山打了反击，最终也没有从鲁能大球场带走胜利。华夏幸福和鲁能泰山大开大合，打的很激进，都不保守是高比分的重要原因，而最后时刻的点球有点戏剧性也是比赛变成了高比分的原因之一。

另外华夏幸福金周荣的不在状态也成全了鲁能泰山的进攻线，塔尔德利的状态神勇也使得鲁能的进攻效率颇高，三射两传，五个进球全部与他有关。

华夏幸福之所以能取得四个进球，也很大程度是因为鲁能防线与之前的比赛相比有所松动，在防守时过于重视站位，而没有重点盯防好对方的危险人物拉维奇。

到此，以上就是小编对于鲁能的大巴的问题就介绍到这了，希望介绍关于鲁能的大巴的3点解答对大家有用。